奧迪 A6L 后減震彈簧的拆卸步驟如下： 先拆下輪旋護(hù)板，讓減震器上面的螺絲露出來。 接著拆底下連接下控制臂的 18 螺栓。 然后松開上面兩條 13 的螺栓。 需要注意的是，減震器的作用非常重要，它能抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，彈簧能過濾路面震動(dòng)，但彈簧自身會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器的原理是通過與彈簧的硬度相結(jié)合，來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)。 在懸掛系統(tǒng)的改裝中，硬的減震器需要搭配硬的彈簧。而彈簧的硬度和車重有關(guān)，較重的車通常采用較硬的減震器。 拆卸時(shí)，一定要找有維修經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備的修理廠，否則沒有拆裝工具會(huì)很麻煩。安裝完后讓師傅重新檢查底盤，避免出現(xiàn)螺絲松動(dòng)等問題。 另外，在拆卸輪胎時(shí)，安排小工操作，技術(shù)熟練的話 5 分鐘左右能拆下 4 個(gè)輪胎。后面的減震器相對(duì)容易拆卸，前面的兩根減震器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，底盤較黑，3 個(gè)師傅得花費(fèi)半個(gè)多小時(shí)。拆下來的是減震器總成，如果只換減震器芯需要把總成拆開。更換防塵套這一過程也要花費(fèi)半個(gè)多小時(shí)。后面的兩根更換較快約半個(gè)小時(shí)，前面兩根則要裝近 1 個(gè)小時(shí)。最后裝上輪胎還要做 4 輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）