蘇州奧迪 A4L 一階程序還是挺不錯(cuò)的。 以 20 款?yuàn)W迪 A4L 2.0T 40TFSI 四驅(qū)為例，原廠數(shù)據(jù)馬力 190Ps 扭矩 320Nm，刷一階后馬力能達(dá)到 250Ps 扭矩 410Nm。從加速成績(jī)來(lái)看，原廠官方百公里加速 8 秒左右，實(shí)測(cè)在 7.8 秒左右，而刷一階后 95 油一階 0100km/h 加速實(shí)測(cè)能達(dá)到 6.18 秒，提升 1 秒多。 18 款 40 前驅(qū)奧迪 A4L 刷一階后，如果是為了追求動(dòng)態(tài)加速能力和中后段爆發(fā)效果十分明顯。但如果追求起步和 01 成績(jī)，可能會(huì)因?yàn)榇蚧绊懶Ч?從駕駛感受來(lái)說(shuō)，刷一階后頓挫會(huì)改善，幾乎感受不到。不過(guò)，也可能會(huì)出現(xiàn)油耗上升的情況，比如從綜合 8 升上升到 8.7 左右。 在施工方面，需要進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、讀取原車(chē)程序、定制程序方案、程序調(diào)校、植入升級(jí)后的程序、升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)等步驟。通常采用 Bench 接線無(wú)痕、無(wú)損操作方式，升級(jí)協(xié)議選擇 Bosch 博世 MG1CS111，需要取下 ecu 電腦板連接專(zhuān)用的 AT 設(shè)備讀取和寫(xiě)入程序。 刷一階的費(fèi)用方面，輪轂鑄造 2800 元現(xiàn)漲價(jià)到 3500 元，四出 1200 元，一階 5600 元。 需要注意的是，刷一階存在一定風(fēng)險(xiǎn)，雖然奧迪車(chē)子刷一階出問(wèn)題的概率較小，但無(wú)法完全保證。而且不同的調(diào)校方案和品牌效果也會(huì)有所差異。總之，如果您追求中后段加速能力，能接受可能增加的油耗和潛在風(fēng)險(xiǎn)，那蘇州奧迪 A4L 刷一階還是值得考慮的。但如果您更在意車(chē)輛的穩(wěn)定性和質(zhì)保，可能就得再權(quán)衡一下了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）