極氪 001 底盤(pán)升降方式如下： 極氪 001 底盤(pán)分為機(jī)械懸掛和空氣懸掛兩種。機(jī)械懸掛的最小離地間隙約為 17 厘米左右，空氣懸掛則可以在 115 至 200 厘米之間調(diào)節(jié)。 如果您的車(chē)配備了空氣懸掛，一般可以通過(guò)車(chē)輛的設(shè)置系統(tǒng)或者專(zhuān)門(mén)的控制按鈕來(lái)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度。但要注意遵循車(chē)輛的使用說(shuō)明和安全規(guī)范。 極氪 001 底盤(pán)有著出色的設(shè)計(jì)和配置。采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能提供較好的操控性和舒適性。四輪盤(pán)剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，制動(dòng)性能有保障。底盤(pán)用料偏向輕量化，大量使用鋁合金材質(zhì)，不僅減輕了整車(chē)重量，還提升了性能。而且極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車(chē)輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.9 米。 極氪 001 的空懸底盤(pán)有很多優(yōu)勢(shì)。全車(chē) 4 組空氣彈簧，5 檔高度依路實(shí)時(shí)調(diào)整，兼顧舒適性和越野通過(guò)性。在遇到路面顛簸時(shí)，通過(guò)壓縮空氣減震，震感釋放更平順，保證舒適性。還能根據(jù)路面平整度和顛簸程度自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，提升通過(guò)性。CCD 電磁減震系統(tǒng)能過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，保持車(chē)身穩(wěn)定，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。在車(chē)輛起步、剎車(chē)和過(guò)彎等高 G 值場(chǎng)景下，能有效拉住車(chē)身，提高舒適度。 但極氪 001 的空懸也存在一些問(wèn)題。比如運(yùn)動(dòng)模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，導(dǎo)致車(chē)輛在高速過(guò)彎和快速并道時(shí)側(cè)傾增大，剎車(chē)點(diǎn)頭變大，車(chē)身多余晃動(dòng)增加，漂浮感降低運(yùn)動(dòng)和操控感?？諔腋叨确€(wěn)定性也較差，前輪空懸高度會(huì)出現(xiàn)下降再自動(dòng)調(diào)整回的情況。急剎車(chē)時(shí)車(chē)頭前后俯仰晃動(dòng)幅度較大。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 底盤(pán)升降功能較為出色，但在使用過(guò)程中要注意規(guī)范操作，以充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）