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      1. 極氪001降低慢充功率是怎么回事?

        2024-09-15 05:17:42 作者:資訊小編
        極氪 001 降低慢充功率是由多種因素造成的。 一方面,充放電管理系統(tǒng)會綜合考慮多種情況,自動(dòng)對充電功率進(jìn)行智能化動(dòng)態(tài)適配,像補(bǔ)能場景、場站條件、電池電量等都會影響,這是為了優(yōu)化充電效果和保護(hù)電池。 另一方面,隨著使用時(shí)長和充電循環(huán)次數(shù)增加,動(dòng)力電池會自然衰減,這屬于鋰電池的常規(guī)物理特性,必然影響充電峰值功率。哪怕在單次充電中,充電功率也不是恒定的,會受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等因素影響而改變。 還有像網(wǎng)傳的極氪客服所說,前 200 次按照 200kw 充電功率充電,201 - 500 次遵守線性降低充電功率策略,最終降低至國標(biāo)設(shè)定的快充要求,這是為了保護(hù)車輛電池健康。 另外,車機(jī)系統(tǒng)的升級也可能影響充電功率。比如極氪 001 升級到 OS 4.0 版本后,就有車主反映充電功率明顯降低,大大增加了充電時(shí)間成本,雖品牌稱后續(xù)軟件更新能解決,但實(shí)際情況并未改善。而且國家電網(wǎng)電壓波動(dòng)也可能導(dǎo)致家用充電樁功率下降。 對于車主而言,能安裝家充的盡量安裝家充,長期使用快充可能會導(dǎo)致電池容量和充電速度有所衰減。但也不用過于擔(dān)心,因?yàn)檫@是目前電動(dòng)汽車普遍存在的情況,而且不同車企的車型在能量衰減程度上會因電池密度、材料、溫度以及電池組管理系統(tǒng)的不同而有所差異。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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