林肯領航員長期使用體驗挺不錯。 外觀上，車長超 5 米，寬 2 米多，高近 2 米，氣場強大，令人望而生畏。閃亮中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾，貴氣十足。棱角分明的線條，筆直車頭硬朗，貫穿式尾燈和熏黑 C 柱讓車尾更寬大。 內(nèi)飾方面，遍布柔軟皮革，實木飾條面積大且有金屬邊框。有液晶儀表盤和 10 英寸中控臺，信息娛樂系統(tǒng)集成車聯(lián)網(wǎng)功能，圖標清晰易上手，但觸摸屏反應稍慢。第二排乘客能玩前方座椅后的平板 PAD。 空間上，不能用寬敞形容，堪稱奢侈。第三排座椅有電動靠背調(diào)節(jié)，能半躺。30 向調(diào)節(jié)的電動座椅有按摩功能，通風涼爽。每位乘客身邊都有 USB 接口，充電速度慢點。儲物空間充裕，扶手箱深度驚人，后備箱空間大。 駕駛感受，坐姿高，前方視野開闊，但側(cè)后方有盲區(qū)，有盲點監(jiān)測和變道輔助系統(tǒng)彌補。車速超 110 公里/小時車內(nèi)噪聲 66 分貝，與奔馳 GLS 差不多。3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配 10 速自動變速器，順滑，百公里加速僅 5.5 秒，推背感強烈。制動距離 180 米不錯，但制動踏板輕。轉(zhuǎn)向時像玩電子游戲，前后重量比接近 50:50，乘坐平穩(wěn)，22 英寸輪胎扁平比小，舒適性稍降。 動力強勁，搭載 3.5T 雙渦輪，最大馬力 355 匹，峰值扭矩 576 牛米。 不過也有些小問題，比如觸摸屏反應慢，充電速度慢，制動踏板輕，電子變速箱反應慢，車機系統(tǒng)啟動慢，360 環(huán)車影像不智能，座椅按摩力度小，內(nèi)飾做工粗糙，汽車 APP 功能有限。 但整體來說，林肯領航員在各個方面都達到了頂級豪華車的水準，空間大、動力強、配置豐富、外觀豪華，還是很值得擁有的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）