林肯冒險家剎車改裝可以從以下幾個方面入手： 首先是剎車套件的選擇。TEI P60NS、P4-Explore 前六后四剎車套件就很不錯。它的前輪是 P60NS（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配 355x32mm 劃線打孔紋分體盤；后輪是 P4-EXPLORE（紅色）機電一體四活塞卡鉗，搭配 345x28mm 劃線打孔分體盤，還有 SP 街道版金屬剎車片、TEI Racing 鋼喉、DOT4 剎車油。其采用全新的打孔劃線盤，熱量分散均勻，降低熱衰減和失效風險，腳感線性出色，提升制動信心。 再比如 Brembo GT6 卡鉗套裝，搭配 BELFE 盤性價比高。但要注意原廠輪轂可能因 ET 值過大沒空間安裝，可能需加法蘭墊片，不過有安全隱患，可考慮更換意大利 OZ LM EVO 競技輪轂。 還可以選擇原廠輪轂直接安裝的 DR6 六活塞剎車套裝，無異響、無抖動，腳感舒適，前段穩(wěn)定，后段有力，外觀飽滿好看。 另外，F(xiàn)50 大四 355 的剎車配置能改善剎車點頭問題，但改剎車要注意剎車泵匹配?？ㄣQ方面，像國產(chǎn) inspeed 硬速 CS6 卡鉗配 380 樹枝盤的組合，剎車線性，前輪行駛質(zhì)感提升明顯。 剎車盤采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)，耐高溫不變形、不抖動。剎車片高摩擦系數(shù)，在高溫下仍有卓越制動表現(xiàn)。剎車油管強抗腐蝕、耐高溫，能提升剎車性能、增強剎車精度，縮短制動距離、保障行車安全。 總之，林肯冒險家剎車改裝要根據(jù)自身需求和車輛情況選擇合適的方案，確保改裝合法合規(guī)，提升行車安全和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）