問(wèn)界 M7 冬天高速油耗因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，在零下 10 度以下的低溫環(huán)境中，高速油耗可能在 10 升以?xún)?nèi)。比如有東北車(chē)主分享，氣溫在零下 20 度以?xún)?nèi)，高速油耗大概在 9 - 10 升；氣溫零上時(shí)，高速油耗約為 8 - 9 升。 還有車(chē)主實(shí)測(cè)，在新車(chē)磨合期，車(chē)上載三人，整備質(zhì)量接近 2.5 噸，全程高速且頂著限速跑，百公里油耗約 8 個(gè)油。 另外，有車(chē)主從湖北回河南跑 500 多公里高速，冬季純電續(xù)航實(shí)際只有 120 公里左右，車(chē)上約 500 斤人和行李，油耗 22.3 升，算下來(lái)約 0.47 元/公里。 在冰雪極寒條件下的官方測(cè)試中，即便在極端環(huán)境下，問(wèn)界 M7 的百公里油耗僅為 8.54 升。 而且，問(wèn)界 M7 搭載的增程技術(shù)較為先進(jìn)，智能控制增程器啟停和發(fā)電，能達(dá)到最佳的油電分配，實(shí)現(xiàn)更低能耗。比如智能增程模式能在高速工況降低油耗 0.6 升/100 公里，冬季低溫工況下動(dòng)力性提升 10%。 總之，問(wèn)界 M7 冬天高速油耗受載重、氣溫、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛磨合情況等因素影響，但整體表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）