方程豹豹 5 是首款比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺的車型，有獨特的混動系統(tǒng)。但其車身一體化電池放在車的大架子中間，重度越野時難免會有小石子刮花、磕碰電池。這就帶來維修或更換的費用問題，而且還可能讓用戶處于不安全狀態(tài)，無法盡興玩耍。 相比之下，坦克 400 Hi4-T 把電池放在車架上方，不存在障礙物刮花電池的問題。 方程豹豹 5 上市以來月銷量最高達(dá) 5203 輛，但近三個月月銷才 2000 多輛，沒達(dá)到預(yù)期，為重新定位給后續(xù)車型定價留出空間選擇降價，這雖能吸引新用戶卻傷害老車主感情影響品牌忠誠度。 未來方程豹還將推出豹 3 和豹 8 等車型。建議消費者購車時簽訂保價協(xié)議保障自身權(quán)益。相關(guān)部門也應(yīng)加強(qiáng)對消費者權(quán)益的保護(hù)簡化維權(quán)程序。車企在降價時要充分考慮老車主感受給予合理補(bǔ)償維護(hù)品牌形象。 總之，方程豹豹 5 去長城維修不是一個好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）