極氪 001 二手的情況不錯(cuò)。 首先是車型年款，2021 年 4 月上市至今未換代，有 2021 款至 2023 款可選。2021 款有不同續(xù)航里程車型，雙電機(jī)版加速快。2022 年新增 ME 版，2023 年有年度改款和極氪 001 FR 性能版。除極氪 001 FR 外，其他年款外觀等設(shè)計(jì)基本一致。 市場(chǎng)價(jià)格方面，2021 款二手車參考價(jià)格約為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 53%-69%，性價(jià)比不錯(cuò)。2022 款及以后的年款參考價(jià)格超當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià) 70%，性價(jià)比不高。與競(jìng)品相比，起步價(jià)和極狐阿爾法 S 基本持平，高于比亞迪漢，最高價(jià)遠(yuǎn)高于兩款競(jìng)品，前 6 年保值率高于競(jìng)品，第三年保值率近 60%。 二手車源方面，2022 款車型占比最高超五成，2 年車齡車型占比最高達(dá) 72%，1 年以內(nèi)車齡車型超 20%，3 年及以上車齡車型占比最少。全國(guó)車源量接近 200 臺(tái)，浙江、廣東、江蘇、北京車源量相對(duì)較多，車源量介于比亞迪漢和極狐阿爾法 S 之間。 質(zhì)量口碑上，累計(jì)投訴量 2016 宗，服務(wù)問(wèn)題投訴超五成，2022 款投訴量較高，故障集中在“座椅故障”“影音系統(tǒng)故障”，服務(wù)問(wèn)題多為“銷售承諾不兌現(xiàn)”“定（訂）金糾紛”。行駛里程投訴占比看，0-3000 公里內(nèi)出現(xiàn)故障占比較大。 召回情況，截至發(fā)稿暫未發(fā)布召回公告。 綜合來(lái)看，2021 款車型綜合表現(xiàn)優(yōu)，購(gòu)買前留意故障問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）