極氪 001 的前置攝像頭表現(xiàn)出色。它配備了由 7 顆 800 萬(wàn)像素高清攝像頭組成的 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，這使得攝像頭能夠探測(cè)最遠(yuǎn) 600 米的障礙物，全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況。 800 萬(wàn)像素的高清攝像頭，具有超強(qiáng)的感知能力，能清晰捕捉前方道路的各種信息，為車(chē)輛的主動(dòng)安全提供有力保障。比如在全速域主動(dòng)巡航（LCC+ACC）、ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、BSD 盲區(qū)預(yù)警、360° 全景影像等配置中發(fā)揮關(guān)鍵作用，幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)智能避免危險(xiǎn)。 不僅前置攝像頭優(yōu)秀，極氪 001 整體的攝像頭和雷達(dá)配置也較為出色。它還搭載了 4 顆 200 萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭、1 顆 250 米超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、1 顆駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭等。 在自動(dòng)駕駛方面，極氪 001 的 NZP 屬于高階的 L3 水平。其環(huán)境感知系統(tǒng)能進(jìn)行車(chē)輛定位、障礙物識(shí)別等，決策與規(guī)劃系統(tǒng)配置了 2 個(gè) 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，最高算力達(dá)到 48Tops。 在實(shí)際使用中，極氪 NZP 有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如變道又快又穩(wěn)，在變道博弈時(shí)能合理判斷“卡身位”式匯入匝道，像老司機(jī)一樣靈活，NZP 領(lǐng)航速度快，遇到慢車(chē)會(huì)主動(dòng)變道超車(chē)，還有“羚羊避險(xiǎn)”功能能保障駕駛安全，撥桿變道操作也能穩(wěn)、準(zhǔn)、狠地完成。 當(dāng)然，極氪 001 也有可提升之處。比如可能存在不正常的變道，這或許是環(huán)境感知系統(tǒng)識(shí)別不夠精準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法不夠靈活；變道超車(chē)時(shí)先剎車(chē)再加速，體驗(yàn)不好，可能是算法問(wèn)題；喜歡走最內(nèi)側(cè)車(chē)道，無(wú)法根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)靈活變道到右側(cè)通暢車(chē)道，需要優(yōu)化算法。 但總體來(lái)說(shuō)，極氪 001 的攝像頭和雷達(dá)配置為其自動(dòng)駕駛功能提供了一定支持，并且極氪 001 在不斷優(yōu)化升級(jí)，未來(lái)的表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）