極氪 001 底盤(pán)橡膠支塊表現(xiàn)出色。 極氪 001 底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量使用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能。前懸架的雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，轉(zhuǎn)向時(shí)能提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。 后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。與副車(chē)架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車(chē)身質(zhì)量，還有垂直方向連桿引導(dǎo)車(chē)輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。 極氪 001 底盤(pán)的橡膠支塊也有講究。通常日系車(chē)型多用橡膠襯套，因其柔軟且便宜；而歐系車(chē)型常用液壓襯套，駕駛起來(lái)稍顯緊繃，極氪 001 采用的液壓襯套能打造出高級(jí)的阻尼和回彈感，提升了舒適性。 一輛跑了 32 萬(wàn)公里的極氪 001，底盤(pán)橡膠件老化程度低，減震器、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片等易損件也未出現(xiàn)漏液或過(guò)度磨損情況，這表明極氪在底盤(pán)調(diào)校和材料選擇上下了不少功夫。 極氪 001 還帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。此外，還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能在顛簸時(shí)減震，自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，保證舒適性和通過(guò)性，CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的底盤(pán)橡膠支塊在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，是其吸引消費(fèi)者的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）