林肯領(lǐng)航員發(fā)抖聲音很大可能由以下多種原因?qū)е拢?/p>

1. 正時(shí)鏈條問題，像正時(shí)鏈條導(dǎo)軌斷裂致使凸輪軸鏈輪跳齒，造成配氣正時(shí)錯(cuò)誤。

2. 凸輪軸出現(xiàn)故障，比如后端的軸承蓋磨損嚴(yán)重，引起凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形，使得進(jìn)氣門開閉角異常，影響氣缸進(jìn)氣量和壓力。

3. 混合氣濃度異常，可能是某一列氣缸的氧傳感器信號(hào)不準(zhǔn)，或者兩列氣缸的進(jìn)氣量不一致，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳，比如節(jié)氣門積碳、噴油器積碳等，影響燃油和空氣正常供應(yīng)。

5. 點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，例如火花塞積碳、缸線漏電、點(diǎn)火線圈故障等。

6. 底盤設(shè)計(jì)有問題，車身在高速行駛中無法穩(wěn)定保持，需從底盤入手改進(jìn)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)剛度和穩(wěn)定性。

7. 懸掛系統(tǒng)出問題，考慮更換相關(guān)部件。

8. 涼車怠速抖動(dòng)可能是節(jié)氣門過臟，積碳吸附部分燃料，要清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在夾角，受力點(diǎn)變化，得更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

10. 汽油品質(zhì)不佳造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震從而產(chǎn)生抖動(dòng)，建議用高品質(zhì)汽油。

11. 油壓不穩(wěn)，即便清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊和火花塞等仍抖動(dòng)，就需檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳有問題，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，得更換部件。

針對(duì)以上問題，可采取以下解決辦法：

1. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，若發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條或?qū)к墦p壞，及時(shí)更換正時(shí)鏈條套裝，并重新校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。

2. 檢修凸輪軸，若凸輪軸出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形或其他損壞，進(jìn)行更換或維修。

3. 檢查氧傳感器和進(jìn)氣系統(tǒng)，確定氧傳感器信號(hào)是否準(zhǔn)確，排查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣等問題。

4. 清理積碳，清洗油路、節(jié)氣門、噴油器等處的積碳。

5. 排查點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢查，如有故障及時(shí)更換。

6. 改進(jìn)底盤設(shè)計(jì)，增強(qiáng)其剛度和穩(wěn)定性。

7. 更換有問題的懸掛系統(tǒng)部件。

8. 清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴。

9. 更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

10. 使用高品質(zhì)汽油。

11. 檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件。

12. 更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

總之，林肯領(lǐng)航員發(fā)抖聲音大的原因較為復(fù)雜，需要仔細(xì)檢查和分析，才能準(zhǔn)確找出問題并進(jìn)行有效的解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）