上汽大通 G10 汽油傳動(dòng)軸總成總體來說有一定優(yōu)勢，但也存在一些情況。

一些車主在使用原車傳動(dòng)軸總成出現(xiàn)問題后，通過各種途徑找到了上海版的傳動(dòng)軸總成。它在一定程度上解決了原車傳動(dòng)系統(tǒng)的部分缺陷。比如有的車主使用將近一年，除了換擋有點(diǎn)小問題，其他方面表現(xiàn)良好。

上海版?zhèn)鲃?dòng)軸總成的出現(xiàn)，是因?yàn)橥钴嚦霈F(xiàn)的問題較多，廠家原有配件存在設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致消費(fèi)者無件可換。有經(jīng)銷商專門為匹配的變速箱設(shè)計(jì)了傳動(dòng)軸。

其價(jià)格約在五千三到五千五之間。相比之下，原裝的變速箱容易磨后殼，廠家將傳動(dòng)軸改成萬向節(jié)。而上海方案的變速箱比原車的短兩公分，所以傳動(dòng)軸加長了兩公分。

不過，需要注意的是，即使上海版?zhèn)鲃?dòng)軸總成解決了一些問題，但也并非完美無缺。比如有的車主在使用中會(huì)出現(xiàn)換擋小問題。

總的來說，上汽大通 G10 汽油傳動(dòng)軸總成的上海版為解決車輛傳動(dòng)問題提供了一種選擇，但在選擇時(shí)仍需謹(jǐn)慎考慮，并結(jié)合自身車輛的實(shí)際情況做出決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）