2022 新能源冬測(cè)嵐圖的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在冬季續(xù)航方面，嵐圖 FREE 2022 款超長(zhǎng)續(xù)航純電版表現(xiàn)優(yōu)秀。其高速實(shí)際續(xù)航力十分堅(jiān)挺，依照 CLTC 工況算，高速實(shí)際續(xù)航率達(dá)到 78.40%；以 NEDC 工況計(jì)算，高速實(shí)際續(xù)航率能有 84.71%。而且跑到趴窩之前的續(xù)航力很穩(wěn)定，就算剩余續(xù)航里程不多，也能跑較長(zhǎng)距離。

嵐圖追光和嵐圖夢(mèng)想家在極寒條件下的性能也十分優(yōu)越。在壓實(shí)雪面百公里加速性能測(cè)試中，嵐圖追光成績(jī)優(yōu)異，嵐圖夢(mèng)想家也領(lǐng)先同類(lèi)型車(chē)輛。它們都采用前后雙電機(jī)，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力。全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在極寒冰雪路面上有出色的動(dòng)力性和行駛穩(wěn)定性，輕松通過(guò)對(duì)開(kāi)路面爬坡和 20%坡度雪面爬坡測(cè)試。

經(jīng)過(guò)最新版 OTA 后，嵐圖全系車(chē)型的雪地模式能進(jìn)一步優(yōu)化在積雪路面的牽引力控制等，提升車(chē)輛在冬季冰雪路面上的安全性和脫困能力。

在底盤(pán)操縱性方面，嵐圖追光和嵐圖夢(mèng)想家的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配比例，提升極端路況的防滑脫困能力。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛提供了更好的側(cè)向支撐，保證良好的駕乘感受。

針對(duì)雨雪天氣視線不佳的情況，嵐圖的 NVS 智能主動(dòng)夜視系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別道路行人，幫助駕駛者安全抵達(dá)目的地。

嵐圖追光的電池包耐低溫性能強(qiáng)，在零下二十度的環(huán)境下，電池能保持 90%的容量，冬天續(xù)航比行業(yè)平均水平多出 30%左右。嵐圖夢(mèng)想家電池采用高能集成設(shè)計(jì)，混動(dòng)車(chē)型在低溫環(huán)境下能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，保電能力強(qiáng)，讓車(chē)輛保持更強(qiáng)的電驅(qū)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)余熱能為車(chē)內(nèi)提供舒適暖風(fēng)。

在挪威 EI Prix 公布的 2023 年冬測(cè)結(jié)果中，嵐圖 FREE 續(xù)航達(dá)成率在中國(guó)品牌的 SUV 車(chē)型中排名第一，在中大型 SUV 中僅次于特斯拉 Model X Plaid。其續(xù)航及電池衰減率處于較好水平，充電水平穩(wěn)定，續(xù)航里程標(biāo)注精準(zhǔn)。試駕員對(duì)嵐圖 FREE 的車(chē)輛性能大為稱贊，認(rèn)為其多項(xiàng)功能適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）