上汽大通 V50 柴油版加油無力可能有以下原因：

空氣濾清器堵塞，阻力增大，進(jìn)入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，需清洗空濾。

柴油濾芯污漬過多或堵塞，燃油通過量不足，出油閥與閥座密封不嚴(yán)密，供油拉桿與柱塞裝配不協(xié)調(diào)，要及時清洗濾芯。

活塞與氣缸壁之間、噴油嘴安裝孔密封墊、氣門與氣門座等處密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸壓力不足，影響動力，需修復(fù)漏氣部位。

燃油質(zhì)量差，熱值低，造成動力不足，應(yīng)去正規(guī)加油站加油。

氣門正時錯誤，氣門開啟和關(guān)閉時間不對，需專業(yè)維修店維修。

發(fā)動機(jī)有阻力，比如飛輪工作不正常，要及時檢修。

噴油嘴使用劣質(zhì)柴油易堵塞，噴油量大大減少，影響車輛動力，需及時清洗。

供油提前角位置錯誤，導(dǎo)致車輛加油門遲鈍，要調(diào)整供油提前角。

控制系統(tǒng)故障，比如電子油門故障、電控系統(tǒng)元件故障、調(diào)速裝置故障、停止電磁鐵功能故障等，需檢查維修。

油泵工作能力下降或內(nèi)部有故障，要對油泵進(jìn)行檢查維修。

進(jìn)氣量不足，如空氣濾芯臟、排氣管積碳多，需定期保養(yǎng)，清洗空濾和排氣管。

油路方面，比如貧油、混合氣過稀、燃油箱燃油存量少、燃油管路堵塞等，會導(dǎo)致供油不足，要檢查并處理。

個別或多個氣缸工作不良，噴油時間難以一致，使汽車行駛無力。

對于增壓柴油機(jī)，進(jìn)排氣系統(tǒng)密封性不好，比如排氣管或接頭、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力下降，影響功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）