特斯拉 Model 3 自動(dòng)輔助駕駛功能不錯(cuò)，能在日常用車(chē)中發(fā)揮較大作用，緩解長(zhǎng)途行車(chē)疲勞。

開(kāi)啟方法簡(jiǎn)單，往下?lián)軗Q擋桿打開(kāi) ACC 自適應(yīng)巡航，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)道線(xiàn)后再向下連續(xù)撥動(dòng)兩下?lián)Q擋桿，車(chē)道線(xiàn)和方向盤(pán)變藍(lán)，按下方向盤(pán)左側(cè)中間啟動(dòng)按鈕即可。但開(kāi)啟后要雙手握方向盤(pán)，集中注意力，建議在快速路或高速使用。

它有“主動(dòng)巡航控制”功能，能根據(jù)路況調(diào)整巡航速度和跟車(chē)距離。還有“自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向”功能，不過(guò)要在車(chē)道清晰且角度不大的道路使用，十字路口等路況不能用，自動(dòng)輔助變道也一樣。

特斯拉 Model 3 標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，工作原理是模擬人類(lèi)駕駛習(xí)慣。但也有不足，比如地圖方面，自帶騰訊地圖數(shù)據(jù)精準(zhǔn)和更新不夠及時(shí)，路徑規(guī)劃不合理，歷史路徑記憶差。前方會(huì)車(chē)時(shí)，面對(duì)低速變道車(chē)輛，只會(huì)緊急制動(dòng)，有安全隱患。每隔幾分鐘就有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)提醒，較煩人。輔助駕駛能耗高，跟車(chē)距離遠(yuǎn)，容易被插隊(duì)。

總之，特斯拉 Model 3 自動(dòng)輔助駕駛功能較完善，部分功能對(duì)場(chǎng)景要求高，要以“輔助”為主，開(kāi)車(chē)集中注意力保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）