一般來說，汽車變速箱的電磁閥數(shù)量因車型和變速箱類型而異。常見車型的變速箱電磁閥數(shù)量在 4 到 8 個左右。

比如寶來 1.8 自動擋 2001 款的變速箱通常配有 4 個電磁閥，分別是啟停控制閥、流量調節(jié)閥、換擋控制閥和壓力調節(jié)閥。世嘉 1.6 自動擋的變速箱有 8 個電磁閥。大眾 6 擋 09G 自動變速器系統(tǒng)就有 8 個電磁閥，其中 N88、N89 為換擋電磁閥，N90、N91、N92、N93、N282、N283 為電動壓力控制閥。

不同的電磁閥有著不同的作用。像鎖止、油壓、換擋、協(xié)調等工作都靠它們來實現(xiàn)。

如果變速箱電磁閥出現(xiàn)故障，會出現(xiàn)一系列問題。比如換擋沖擊，行車有頓挫感，也會出現(xiàn)換擋慢，或者是不換擋，有的車還會鎖擋。

如果車子出現(xiàn)這些問題，要先明確故障代碼的具體內容。因為電磁閥只是傳感器，報電磁閥故障大多數(shù)情況下是電磁閥檢測的部位出了問題，而非電磁閥本身。

比如速騰轎車 09G 自動一體式電控變速器，換擋時有劇烈沖擊感，且儀表檔位指示燈紅屏，不顯示擋位。檢測發(fā)現(xiàn)是電磁閥 N92 故障，經過一系列檢測排除電路問題后，確定是 ECU 本身存在問題，更換 ECU 并路試學習和匹配，故障得以排除。

總之，在維修變速箱電磁閥相關故障時，要采集信息和數(shù)據(jù)流進行解析，明確真正的故障點，避免盲目更換電磁閥，造成不必要的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）