防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的作用主要有以下這些方面：

首先，它能充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，極大縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。比如在緊急剎車時(shí)，讓車輛更快停下來(lái)。

其次，能有效防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾，保障良好的行駛穩(wěn)定性。即使在突發(fā)狀況下急剎，車輛也不容易失控，降低事故發(fā)生的可能。

再者，在緊急制動(dòng)時(shí)還能進(jìn)行轉(zhuǎn)向，讓駕駛員保持對(duì)車輛的方向操控，增加了駕駛的靈活性。

還有，能避免輪胎與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，降低車輛的維護(hù)成本。

另外，在制動(dòng)過程中，ABS 調(diào)節(jié)單元會(huì)不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號(hào)并處理，以此判斷車輪是否即將被抱死。當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)分泵壓力不會(huì)隨制動(dòng)主泵壓力增加而增高，壓力會(huì)在抱死臨界點(diǎn)附近變化。要是車輪沒到抱死狀態(tài)，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置就不工作，制動(dòng)力會(huì)繼續(xù)增大。一旦判斷某個(gè)車輪有抱死趨勢(shì)，ECU 會(huì)向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)指令，關(guān)閉制動(dòng)缸與制動(dòng)輪缸的通道，不讓制動(dòng)輪的壓力再增大。

總之，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的重要保障，為駕駛員帶來(lái)更安心、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）