AT 變速箱主要由以下部分組成：

液力變扭器，它是 AT 變速箱最重要的部件之一，由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件組成。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，泵輪帶動腔內(nèi)油液旋轉(zhuǎn)，油液從泵輪外緣高速沖入渦輪，將動能轉(zhuǎn)化為渦輪的機械能并輸出，實現(xiàn)動力傳遞，同時還能起到離合的作用。

行星齒輪變速器，其中的行星齒輪可自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，通過對其中一個基本構(gòu)件進行固定或約束，再確定主動件和從動件，就能實現(xiàn)動力傳遞。

液壓自動換擋控制系統(tǒng)，由各種滑閥組成。汽車行駛中，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、路況和駕車人意圖，通過液閥控制液壓，讓離合器和制動器在特定條件下起作用，使行星齒輪系統(tǒng)自動換擋，還能保證潤滑和散熱。

電控系統(tǒng)，包括變矩器鎖止電磁閥、換擋電磁閥、停車擋鎖止電磁閥等。電腦會對比輸入信號和預(yù)先存儲器中的換擋參數(shù)，確定是否換擋或鎖止液力變矩器。

油泵，為整個系統(tǒng)提供液壓動力。

冷卻和濾油裝置，能讓油溫保持在 80 至 90 攝氏度，保證傳動效率和潤滑能力，同時分離工作中產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)。

總之，AT 變速箱各部件協(xié)同工作，為車輛提供平穩(wěn)、可靠的自動變速功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）