汽車變速器故障主要有以下這些：

1. 變速器異響

- 軸承異響：轉速越高，尖叫聲越大。

- 差速器異響：受車速影響，不受發(fā)動機轉速和檔位影響。

- 油泵異響：隨壓力變化。

- 主減速器和差速器異響：可能是安裝問題導致。

- 油泵異響還可能因油格堵塞，可通過油壓表判斷，指針波動大可能是油格堵塞。

2. 進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞

- 行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟致閥體卡滯。

3. 變速器打滑，加速無力；變速器進水

- 加油門提速時發(fā)動機空轉，車速沒提升，車無力，多因離合器片燒損。

- 外部原因進水，比如水箱串油或水從透氣帽進入，導致工作不正常。

4. 掛入 D 或者 R，發(fā)動機熄火

- 掛擋后松開剎車車不動，或冷車能行駛小段路，熱車不能行駛?？赡苁禽斎胼S或倒檔離合器損壞，D/R 制動器損壞，變速箱漏油嚴重缺油，換擋桿和手動閥連桿或拉索松脫。

5. 入檔發(fā)動機熄火、無反應

- 入檔超過 2 秒定位入檔延遲，需立即檢修。

- 入檔死火在冷車時明顯，原因可能在變速箱或車身其他系統(tǒng)。

6. 行駛中引擎轉速高

- 平穩(wěn)行駛中轉速高，多因變速箱高速檔失效或變鈕器內部鎖止離合器失效，需檢修。

- 提速過程中轉速過高，檢測復雜，與變速箱電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯有關，需專業(yè)檢測。

7. 漏油

- 變速箱殼體或油底殼處有油滲出，原因可能是密封件老化或制造工藝不良導致殼體有沙眼。

8. 入檔延遲、沖擊、發(fā)動機熄火

- 入檔延遲超過 2 秒需檢修。入檔沖擊較大不可接受，原因復雜。

9. 箱體內產生異味

- 油溫過高產生燃燒，異味傳出說明執(zhí)行部件工作不正常。

10. 自動換擋時間過長或者過短

- 換擋時間異常、發(fā)動機轉速過高或不換擋，說明變速箱傳動比有問題。

11. 引擎空轉

- 平穩(wěn)中突然空轉，車速慢下來又恢復，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題。

- 加速或換擋時短暫空轉，問題在變速箱內離合器等環(huán)節(jié)，需解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）