渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。它常見(jiàn)于汽車引擎中，能顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

渦輪增壓器其實(shí)就是個(gè)空氣壓縮機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生廢氣，工程師巧妙地利用這些廢氣來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，位于排氣道內(nèi)的渦輪帶動(dòng)同軸的位于進(jìn)氣道內(nèi)的葉輪，葉輪壓縮空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣，送入氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率取決于燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹氣體對(duì)外做功。進(jìn)氣量增加，參與燃燒的空氣增多，氧氣輸入量上升，汽油燃燒更充分，膨脹氣體壓力更大，做功更多，輸出功率就提高了。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度加大，進(jìn)氣量進(jìn)一步增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升更明顯。通常同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率比自然吸氣高 30%左右，裝上渦輪增壓器后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可比未裝時(shí)增加 40%甚至更多。

要判斷一輛車是不是渦輪增壓，看車尾有沒(méi)有“Turbo”或“T”的標(biāo)識(shí)就行。像卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等都是常見(jiàn)的渦輪增壓車型。

如今的渦輪增壓技術(shù)已相對(duì)成熟，在使用和保養(yǎng)方面沒(méi)那么復(fù)雜。不用特意熱車，也不用非得加高標(biāo)號(hào)汽油，熄火前也不必怠速 1 - 2 分鐘。只要正常使用，一般不用擔(dān)心渦輪損壞，即便壞了，更換也不是難事?？傊?，渦輪增壓技術(shù)在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，為汽車帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）