排氣壓力傳感器是一種在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用的裝置。

它主要是以真空管連接排氣歧管，隨著引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，能感應(yīng)排氣歧管內(nèi)的真空變化。然后，通過(guò)感知器內(nèi)部電阻的改變，將這種變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。

這個(gè)電壓信號(hào)會(huì)被傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。ECU 會(huì)依據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小來(lái)修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，排氣壓力增大，傳感器會(huì)把這個(gè)變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU，ECU 就會(huì)相應(yīng)增加噴油量和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能發(fā)揮。

在 D 型噴射系統(tǒng)中，排氣壓力傳感器也被廣泛應(yīng)用。它檢測(cè)的是節(jié)氣門(mén)后方排氣歧管的絕對(duì)壓力，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，并轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU 再依據(jù)此信號(hào)電壓大小，控制基本噴油量的大小。

總之，排氣壓力傳感器能夠幫助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射和點(diǎn)火控制，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。對(duì)于保持汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)保性能，它都起著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）