增壓器為什么會壞？原因主要有以下這些：

首先是機油質(zhì)量差。增壓器在高溫高轉(zhuǎn)速下工作，對機油的散熱和潤滑要求極高。若機油質(zhì)量不達標，未按時更換或使用劣質(zhì)機油，就會導(dǎo)致潤滑和散熱不足，從而損壞增壓器。

其次，異物進入增壓器。其內(nèi)部零部件配合精密，異物通過進氣管進入，會破壞工作平衡，損壞增壓器。所以要按時更換空氣濾清器，防止雜質(zhì)進入。

再有，高轉(zhuǎn)速突然熄火。沒有獨立冷卻系統(tǒng)的增壓器，此時潤滑油中斷，內(nèi)部熱量無法被帶走，易造成渦輪轉(zhuǎn)軸“咬死”，還可能熬成積碳堵塞油道，引發(fā)后續(xù)損壞。

然后是怠速猛加油門。冷啟動時，機油建立油壓和到達潤滑部位需要時間，急踩油門或長時間怠速運轉(zhuǎn)，都會因潤滑不良損壞增壓器。

還有，密封環(huán)磨損失效、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損、發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)、回油不暢、發(fā)動機曲軸箱壓力過高、空氣濾清器阻塞、長時間排氣溫度過高、發(fā)動機潤滑油使用不當、發(fā)動機使用操作不當、潤滑油清潔度不良、潤滑油供應(yīng)不良等，也會導(dǎo)致增壓器損壞。

此外，增壓器還可能因葉輪損壞、進氣中灰塵過多、增壓器異常振動和噪聲、助推效果差、喘振、一端或兩端漏油、轉(zhuǎn)速過高、排氣溫度過高、增壓壓力低等故障而損壞。

為了避免增壓器損壞，應(yīng)加注全合成機油與散熱性好的冷卻液，按時更換相關(guān)部件，避免激烈駕駛，注意增壓器的保養(yǎng)，定期更換機油和濾清器，避免發(fā)動機長時間怠速或超負荷運轉(zhuǎn)，定期清洗空氣濾清器，定期檢查增壓器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）