制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用于使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。

其作用可大了，能讓行駛中的汽車按駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車，能讓已停駛的汽車在各種道路條件下（包括坡道）穩(wěn)定駐車，還能讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器這 4 部分組成。供能裝置包含供給和調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量、改善傳輸介質(zhì)狀態(tài)的各種部件，像空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒等?？刂蒲b置有剎車踏板、手剎這些產(chǎn)生和控制制動(dòng)作用及效果的部件。傳動(dòng)裝置涵蓋了將制動(dòng)能量傳遞給制動(dòng)器的零件，比如制動(dòng)總泵、輪缸。制動(dòng)器則是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)趨勢(shì)的重要部件。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)還分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器通過(guò)固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，讓車輪角速度降低。其中又有領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等多種類型，各有特點(diǎn)。盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是金屬圓盤，其固定元件分為制動(dòng)塊裝在夾鉗形支架中的鉗盤式，以及制動(dòng)盤工作面可同時(shí)與摩擦片接觸的全盤式。鉗盤式又有定鉗盤式和浮鉗盤式之分，浮鉗盤式在尺寸、熱負(fù)荷和兼充駐車制動(dòng)方面有優(yōu)勢(shì)，逐漸取代了定鉗盤式。

目前轎車上廣泛使用真空助力器作為制動(dòng)助力器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)喉管處的真空度協(xié)助駕駛員操縱制動(dòng)踏板。

制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)制動(dòng)效能不良、制動(dòng)突然失靈、制動(dòng)發(fā)咬、制動(dòng)跑偏等故障。比如制動(dòng)效能不良可能是總泵、分泵、制動(dòng)器有故障，或制動(dòng)管路滲入空氣。制動(dòng)突然失靈可能是總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液、皮碗破損等原因。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，大家一定要重視對(duì)它的維護(hù)和保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）