履帶車輛底盤具有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)。

首先，它的牽引力大，通常每條履帶的驅(qū)動(dòng)力可達(dá)機(jī)重的 35%-45%，這使得它在重載和復(fù)雜路況下的牽引能力非常出色。

其次，承載能力強(qiáng)，像一些能達(dá)到 100 噸承載能力的履帶底盤，能輕松應(yīng)對(duì)大型重物的運(yùn)輸。

再者，通過(guò)性能好，比如接地面積較大，履帶上的花紋和履刺抓地能力強(qiáng)，能在叢林、草原、沙漠、雪原、沼澤等各種復(fù)雜路面環(huán)境下機(jī)動(dòng)，還能有效通過(guò)壕溝、垂直墻等障礙。

另外，爬坡能力大，一般為 50%-80%，最大可達(dá) 100%，且轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性和穩(wěn)定性高。

然而，履帶車輛底盤也有一些不足之處。

它的制造成本高，運(yùn)行速度相對(duì)較低，運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)功率消耗大，零件磨損快。

而且，履帶車輛底盤油耗大，對(duì)后勤依賴較大，不適合公路或遠(yuǎn)程自走，一般須由運(yùn)輸車輛運(yùn)載。

在實(shí)際應(yīng)用中，履帶車輛底盤常用于重型裝甲車、坦克、大型工程機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。

比如在建筑施工中，需要運(yùn)輸和承載大型建筑材料和設(shè)備，履帶底盤的強(qiáng)大承載和通過(guò)性能就能發(fā)揮重要作用；在軍事領(lǐng)域，坦克等重型裝備依靠履帶底盤的出色性能適應(yīng)各種復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。

總之，履帶車輛底盤在某些特定場(chǎng)景下具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，雖然存在一些缺點(diǎn)，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些問(wèn)題也在逐步得到改善和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）