40 年代的跑車具有以下顯著特點(diǎn)：

速度方面，1951 年的捷豹 XK120 鋁制車身、木質(zhì)車架，極速能達(dá)到 126 英里/小時(shí)（203 公里/小時(shí)），打破當(dāng)時(shí)量產(chǎn)跑車的速度紀(jì)錄。

設(shè)計(jì)方面，1955 年的梅賽德斯-奔馳 300SL 擁有獨(dú)特的鷗翼門，1955 年的福特雷鳥首次在后車箱兩側(cè)撐起兩片尾鰭，加上火箭式流線型車身引領(lǐng)了設(shè)計(jì)潮流。

性能方面，梅賽德斯奔馳 300SL 是世界上第一臺(tái)配備械燃油噴射系統(tǒng)的量產(chǎn)跑車。

品牌意義上，1961 年的阿斯頓馬丁 DB4 奠定了阿斯頓馬丁成為英國(guó)高端汽車品牌的基礎(chǔ)，240 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力罕見。

傳奇色彩上，被譽(yù)為最美跑車之一的 1967 年捷豹 E 型讓捷豹成為傳奇品牌。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上，40 年代后期出現(xiàn)的“barchettas”輕巧無折疊車頂和多余裝飾，微型擋風(fēng)玻璃減少空氣影響，在賽車比賽中表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾方面，比如 1972 年的瑪莎拉蒂 Boomerang 就有超前的設(shè)計(jì)，其方向盤與車內(nèi)儀表臺(tái)一體化，可稱得上最早的多功能方向盤。

總之，40 年代的跑車在速度、設(shè)計(jì)、性能、品牌等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，成為汽車發(fā)展史上的重要里程碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）