盤式制動(dòng)鉗很不錯(cuò)！

它主要分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。

定鉗盤式制動(dòng)鉗固定安裝在車橋上，不能旋轉(zhuǎn)和沿制動(dòng)盤軸線方向移動(dòng)，所以得在制動(dòng)盤兩側(cè)都裝制動(dòng)塊促動(dòng)裝置，比如液壓缸。當(dāng)踩剎車時(shí)，制動(dòng)輪缸液壓上升，兩側(cè)活塞推出，制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)。

浮鉗盤式制動(dòng)鉗能相對(duì)制動(dòng)盤軸向滑動(dòng)，只需在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸，外側(cè)制動(dòng)塊附裝在鉗體上。剎車時(shí)，液壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)活塞和制動(dòng)塊向左移動(dòng)壓到制動(dòng)盤，制動(dòng)盤給活塞反作用力，使活塞連同制動(dòng)鉗整體向右移動(dòng)，直到外側(cè)制動(dòng)塊也壓到制動(dòng)盤，從而夾緊制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)。

盤式制動(dòng)鉗有很多優(yōu)點(diǎn)。散熱性好，連續(xù)踩踏剎車時(shí)不易因過(guò)熱導(dǎo)致剎車失靈；沿厚度方向熱膨脹量極小，受熱尺寸改變不影響剎車踏板行程；反應(yīng)快速，能做高頻率剎車動(dòng)作，符合 ABS 系統(tǒng)需求；左右車輪剎車力量平均；排水性佳，能減少水或泥沙造成的剎車不良；構(gòu)造簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，也容易維修。

總之，盤式制動(dòng)鉗在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中表現(xiàn)出色，為行車安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）