變速箱互鎖是汽車變速箱操控機構(gòu)中的重要部分。

互鎖裝置通常由互鎖鋼球、互鎖銷和撥叉軸上的凹槽組成。比如兩邊的撥叉軸各有一個凹槽在各自內(nèi)表面，中間的撥叉軸有兩個凹槽在軸兩邊，且兩個凹槽中間有孔相通，孔中安裝互鎖銷，互鎖銷長度比撥叉軸直徑小一個特定尺寸。兩根撥叉軸之間與凹槽對著的地方也有孔相通，孔中放置兩個互鎖鋼球，兩個互鎖鋼球外端長度比兩根撥叉軸表面之間的長度長一個特定尺寸。

只有在撥叉軸都在空擋位置時，任何一根撥叉軸都能從空擋出發(fā)掛擋。但只要一根撥叉軸掛上有效擋位，這根撥叉軸對著互鎖鋼球的就是圓柱面，沒有凹槽，其他撥叉軸就無法從空擋出發(fā)掛擋，互鎖鋼球和互鎖銷會將它們鎖住。只有掛上擋的撥叉軸退回到空擋位置，其他撥叉軸才能掛擋。

其作用主要是防止同時掛入兩個擋位或亂擋。比如在駕駛過程中，如果沒有互鎖裝置，可能會出現(xiàn)同時掛上兩個擋位的情況，這會導(dǎo)致運動干涉，損壞傳動零件。

互鎖裝置能夠確保變速器不會同時換入兩個檔位，避免出現(xiàn)故障，保障車輛的正常行駛和傳動系統(tǒng)的安全。對于手動擋汽車，達到一定里程數(shù)后，可能會出現(xiàn)互鎖裝置相關(guān)的故障。所以，在日常駕駛和保養(yǎng)中，要留意變速箱的工作狀態(tài)，如有異常，及時檢修，確保互鎖裝置正常工作，讓駕駛更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）