氣囊的售后服務(wù)好不好，得分情況來(lái)看。

就拿領(lǐng)克 03 來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)還是挺不錯(cuò)的。有位車主的領(lǐng)克 03 安全氣囊異常報(bào)警，售后師傅很負(fù)責(zé)。先是帶著電腦更新安全氣囊補(bǔ)丁，沒(méi)解決就安排全面檢查。確定是安全氣囊模塊故障，需要更換硬件，還向廠家下單。雖然不是常用件得下周才到，但師傅加班加點(diǎn)拆車檢查，一直忙到晚上 10 點(diǎn)，還把拆開的部件恢復(fù)原狀。車主繳了 200 塊維修押金，后續(xù)更換硬件免費(fèi)，押金也會(huì)退。

不過(guò)也有不好的情況，比如東南 DX3 的售后就不咋樣。有車主新車提車時(shí)沒(méi)電，第四天氣囊燈亮，去 4S 店修了好幾次，五六個(gè)小時(shí)都沒(méi)整明白，說(shuō)電腦有問(wèn)題，讓回去等通知。車窗一鍵升降和行車自動(dòng)落鎖也出問(wèn)題。后來(lái)又拆了幾次氣囊，檢查出是氣囊電腦燒了，等零件一個(gè)多月，零件到了去更換又出現(xiàn)導(dǎo)航卡屏和沒(méi)倒車影像，保險(xiǎn)燒了，再報(bào)零件等了很久也沒(méi)到貨。聯(lián)系售后經(jīng)理也是各種拖，售后效率差、能力差、環(huán)境也差，讓車主心力交瘁。

所以說(shuō)，氣囊的售后服務(wù)不能一概而論。有的品牌像領(lǐng)克在這方面就表現(xiàn)較好，師傅負(fù)責(zé)，解決問(wèn)題也積極；而有的像東南 DX3 就很糟糕，讓車主非常無(wú)奈和不滿。咱們?cè)谫I車的時(shí)候，除了關(guān)注車子本身，品牌的售后服務(wù)也得好好考察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）