HAT 變速器的故障率相對較低。

長城汽車自主研發(fā)的 9AT/9HAT 變速器采用了諸多先進技術，有效保障了其穩(wěn)定性和可靠性。

首先，在結構設計上，它采用緊湊高效的離合器系統(tǒng)、高效集成的液壓控制系統(tǒng)、智能分配雙泵設計等，這些設計能夠減少部件之間的磨損和故障風險。

液力變矩器內(nèi)部集成了離心擺式減震器結構，實現(xiàn)更出色的隔振減震效果，使得變速器噪音、振動更小，平順性更優(yōu)，從而降低了故障發(fā)生的可能性。

同時，該變速器的液力變矩器還采用了高精度智能控制系統(tǒng)，能夠精準鎖止控制，縮短液力柔性連接的時間，有效降低動力在傳遞過程中的損失。

在駐車系統(tǒng)方面，采用“機械鎖止+液壓控制”雙冗余駐車設計，為駐車安全提供雙重保障，還自帶駐車緊急解鎖結構，便于整車或變速器故障情況下應急解鎖。

此外，9AT/9HAT 變速器基于 ASPICE 的軟件開發(fā)流程，可實現(xiàn) 3 大類 4 種工況全生命周期自適應，還可通過 FOTA 系統(tǒng)，實現(xiàn)全周期同步。具備完整的診斷策略，最高 ASIL D 級的十余個安全目標，能確保全方位防護。還有國際化標定團隊，結合整車機械部件特點，最大化發(fā)揮軟件性能，以及先進離合器自適應策略，保證全生命期內(nèi)的最佳工作狀態(tài)。

總之，HAT 變速器通過先進的技術和優(yōu)化的設計，在很大程度上降低了故障率，為用戶提供了更可靠的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）