變速器高溫主要有以下原因：

1. 泵吸油濾網(wǎng)堵塞，影響油液的正常流動和散熱。

2. 水箱散熱能力差，不僅會使發(fā)動機溫度過高，也會影響變速器的散熱。比如風扇皮帶不正常、水箱臟污等。

3. 機器嚴重超負荷運轉，比如暴力行駛，讓變速箱處于超負荷狀態(tài)。

4. 變速箱液壓泵嚴重磨損或損壞，導致工作不正常。

5. 系統(tǒng)泄漏嚴重，變矩器進口調節(jié)比例閥工作不正常。

6. 變速箱離合器打滑，產生額外熱量。

7. 對于雙離合變速箱，特別是干式雙離合，離合器片依靠空氣冷卻，在堵車時頻繁換擋易過熱。

8. CVT 變速箱中，鋼片鏈條打滑會導致過熱，且不能與馬力大的發(fā)動機匹配。

9. AT 變速箱可能因變速箱油散熱不良，如油長時間未換、油散熱器故障，或連續(xù)多次彈射起步而過熱。

如果遇到變速器高溫的情況，可以這樣解決：

1. 通過變速箱油尺檢查油位，油位低就補足。

2. 拆下變速箱機油冷卻器和油管管路，清洗后裝回。

3. 拆下吸油濾網(wǎng)和磁鐵濾芯，清洗后裝回。

4. 檢查風扇皮帶，清洗水箱，排除發(fā)動機高溫原因，提升水箱散熱能力。

5. 讓機器在正常負荷下工作。

6. 測取液壓泵工作壓力，壓力過低就解體檢查，磨損嚴重或損壞就更換。

7. 測取變矩器出口油壓和變速器油壓，根據(jù)情況進行調整或更換損壞零件。

8. 及時更換變質的變速箱油，補充不足的油量。

9. 避免長時間高強度駕駛和暴力行駛，合理安排駕駛方式和時間。

總之，及時關注變速器的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)溫度過高及時處理，能有效保護變速器，延長其使用壽命，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）