車用尿素是用于柴油發(fā)動機的一種尾氣處理液。

柴油發(fā)動機運行時，會產(chǎn)生氮氧化物這類有害污染物。車用尿素能將其分解為無害的氮氣和水，實現(xiàn)安全排放。

目前我國柴油汽車尾氣處理裝置主要是 SCR 系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的車用尿素溶液，是由 32.5%（±1%）的工業(yè)尿素與 67.5%（±1%）的去離子純水組成。車用尿素在排氣管內(nèi)進行化學反應(yīng)，且需要一定溫度，一般柴油機排氣管溫度在 200 至 500℃時，尿素分解為 NH3，通過還原劑與氮氧化物還原為氮氣和氧，減少有害物排放。

車用尿素的制造過程比較復雜，包括自來水預處理、反滲透、EDI 系統(tǒng)、超純水儲罐等多個環(huán)節(jié)。其生產(chǎn)原料要求純度高，通常從工業(yè)尿素提純得來，經(jīng)過水解結(jié)晶提高純度。

車用尿素不是所有柴油車都需要，通常符合某些排放標準的車輛才需要，比如國四及以上排放標準的柴油車。車用尿素的消耗量一般是柴油消耗量的 3％至 5％，重卡貨車可能達 8％，超過 8％可能有問題需檢修。

市場上尿素液質(zhì)量參差不齊，使用不達標尿素會損壞尿素泵，導致尾氣排放不達標、噴嘴結(jié)晶堵塞、發(fā)動機限扭等問題。所以不能使用不達標尿素溶液，也不能用純凈水代替，否則發(fā)動機功率會下降很多。

好的車用尿素價格較貴，一般在 35 - 45 元/桶（5L）?？傊?，車用尿素對于柴油車降低尾氣污染、保護環(huán)境至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）