方程豹 5 的方向機(jī)球頭挺不錯(cuò)的。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、控制單元等重要部分組成，其作用是根據(jù)駕駛員意愿控制汽車(chē)行駛方向，對(duì)行駛安全至關(guān)重要，目前行業(yè)內(nèi)多采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。

方程豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿看不到阻尼環(huán)，但并非沒(méi)有防脫結(jié)構(gòu)，其真正作用是緩和快速轉(zhuǎn)向過(guò)程中的極限硬沖擊，避免產(chǎn)生金屬撞擊音，提升品質(zhì)感。緩沖膠墊安裝位置有差異，豹 5 安裝在轉(zhuǎn)向殼體內(nèi)，與安裝在內(nèi)球頭后方效果相同。

在轉(zhuǎn)向拉桿設(shè)計(jì)階段，無(wú)論是城市 SUV 還是硬派越野車(chē)，都會(huì)設(shè)計(jì)薄弱區(qū)域來(lái)保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像豹 5 在冰面穿越途中左前輪掉入深坑，受到強(qiáng)力沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂，這時(shí)會(huì)提示駕駛員檢修車(chē)輛。

豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿已通過(guò)充分的強(qiáng)度和可靠性測(cè)試，排查在售與生產(chǎn)中車(chē)輛后，未收到轉(zhuǎn)向拉桿的集中性故障問(wèn)題。

想判斷方向機(jī)內(nèi)球頭壞了，可以從這幾方面觀察：駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向有異響，可能是球頭缺少潤(rùn)滑；車(chē)輛行駛無(wú)法保持直線，可能球頭損壞；方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度和車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度比值變大，方向盤(pán)曠量明顯變大；行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)且轉(zhuǎn)向困難；方向盤(pán)虛位變大。

總之，方程豹 5 的方向機(jī)球頭在設(shè)計(jì)和性能上可靠，能滿足日常和一定越野場(chǎng)景的使用需求。越野中遇到問(wèn)題，可向?qū)I(yè)人士求助或致電官方熱線。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）