截至目前，2020 年紅旗 H5 在中保研的碰撞測試結(jié)果尚未公布。

不過，紅旗 H5 在中汽研的 CN-CAP 碰撞評測中綜合得分率為 88.2%，被評為五星級。其中行人保護得分率為 74.18%，乘員保護得分率為 89.48%，主動安全得分率為 93.38%。

雖然中汽研和中保研的碰撞標準不同，但從一些相關(guān)情況來看，紅旗作為國產(chǎn)自主品牌的代表，在安全性方面應該不會差。比如紅旗 HS5 在現(xiàn)實中的碰撞表現(xiàn)出色，以 80Km/h 速度撞向路邊電線桿，車輛前大梁、引擎蓋、水箱、左側(cè)葉子板受損，但發(fā)動機艙內(nèi)未受侵害，前輪轂和輪胎基本完好，車內(nèi)正副氣囊正常彈出，駕駛員未受傷。

再說 2020 款紅旗 H5 的其他方面，優(yōu)點不少。外觀造型出色，具有較高辨識度，前臉大氣，車身線條流暢穩(wěn)重，尾部簡潔時尚，整體顏值高。動力表現(xiàn)不錯，1.8T 車型動力輸出強勁，起步迅速，加速平穩(wěn)，換擋平順，超車輕松。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)極佳，座椅舒適，人機模型合理。車內(nèi)做工細膩，細節(jié)處裝飾提升質(zhì)感，皮質(zhì)座椅舒適。配置豐富，底盤表現(xiàn)良好，懸掛調(diào)校舒適，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，減震效果不錯。

但也有一些缺點，比如車內(nèi)異味較大，容易引起不適。內(nèi)飾部分細節(jié)設計有待改進，如中控屏周邊包裹設計草率。前排各個按鈕按壓手感不好，車內(nèi)不同位置的出風口調(diào)節(jié)手感不一致。空調(diào)制冷能力一般，在高溫天氣下表現(xiàn)不佳。動力總成標定存在問題，如動力響應較慢，城市中低速跟車感受差，低速行駛時有頓挫和拖拽感。剎車腳感不夠均勻，前半段偏硬，后半段偏軟。轉(zhuǎn)向手感一般，回正力矩隨車速增益幅度偏小。日常操控車身跟隨性不太好，指向有些模糊。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機震動和噪音會傳遞到車內(nèi)，高速時胎噪較大。底盤濾震能力一般，對路面小震動吸收不足，質(zhì)感有些松散。

總之，對于 2020 年紅旗 H5，雖然中保研碰撞測試結(jié)果未出，但從已有的信息和表現(xiàn)來看，有值得肯定的地方，也有需要改進的方面。咱們可以持續(xù)關(guān)注相關(guān)信息，綜合考量它的各方面性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）