紅旗全新 H5 不能上綠牌。

這是因為紅旗 H5 目前的混動車型屬于油電混動，而非插電混動。我國規(guī)定能上綠牌的新能源車通常需要滿足純電續(xù)航達到一定里程，比如 50 公里以上。而紅旗 H5 混動的油電混動技術(shù)，純電續(xù)航里程較短，達不到上綠牌的標準。

紅旗 H5 混動版搭載 1.5T 發(fā)動機和最大功率為 190 馬力的電機，變速箱為 ECVT 無級變速箱。起步階段動力響應(yīng)輕快，中低速行駛平順，在城市通勤車速不快時基本靠電機驅(qū)動，急加速超車時發(fā)動機才介入，有類似純電車的動力體驗，車速達到 80km/h 后發(fā)動機介入動力也有保障，百公里加速能做到 8 秒。

從燃油經(jīng)濟性來看，紅旗 H5 混動版官方 WLTC 綜合油耗為 5.1L/100km，實測百公里平均油耗為 6.4L。以北京 95 號汽油 8.16 元/L 的單價計算，跑一百公里實際油費約 52.22 元，平均一公里五毛出頭。在燃油車領(lǐng)域這個表現(xiàn)中等偏上，但因喝 95 號汽油，用車成本比不上兩田同級別對手。

不過，紅旗品牌正在積極研發(fā)，未來可能會推出符合綠牌標準的插電混動車型。如果您特別在意能否上綠牌，在選擇汽車時就要慎重考慮紅旗 H5 目前的混動車型，同時要持續(xù)關(guān)注廠家的最新消息和相關(guān)政策規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）