極氪 we 版暴力駕駛續(xù)航會受到多種因素影響。

有不少實測數(shù)據(jù)可以參考。比如一次測試中，早上 9 點出發(fā)晚上 9 點返回，跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。還有高管實測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達成率 83%。

也有車主在駕駛 24 款極氪 001 we100 版時，因天氣降溫下雨、高速占比高、載重等因素，能耗在 21kwh/100 公里左右。回程天氣和路況改善，能耗降到 18kwh/100 公里上下。

春秋季節(jié)不同車主的電耗和續(xù)航有差異。有的車主電耗約 19.4kWh，續(xù)航能達 430km 左右；有的電耗 18.3kWh，續(xù)航約 477km，打折率約 88 折；還有車主電耗 17.7kWh，續(xù)航約 480km。

實際使用中，駕駛模式和能量回收等級會影響續(xù)航。全程舒適模式、單踏板模式能量回收等級基本保持在“中”，能有效提升續(xù)航。

一位車主提車第一周，設置個性化（全部經(jīng)濟）、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計再跑 80 公里沒問題。

總體來說，極氪 we 版暴力駕駛續(xù)航一般在 400 - 586 公里之間。但具體續(xù)航里程會因駕駛習慣、車速、天氣、載重、駕駛模式等多種因素而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）