紅旗 H9 和 BBA 有可比性，既有優(yōu)勢也有不足。

優(yōu)勢方面：

動力上，紅旗 H9 的 2.0T 車型得益于 48V 輕混系統(tǒng)加持，百公里加速性能不錯(cuò)。3.0T 車型雖是 V6 增壓發(fā)動機(jī)，動力實(shí)際表現(xiàn)雖百公里加速稍遜，但在乘坐舒適性和聲音方面有優(yōu)勢，排量帶來的面子感更強(qiáng)。

配置豐富，從全系第三款車型開始配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，其他舒適性配置性價(jià)比也高。比如后排控制多媒體、WIFI 熱點(diǎn)、OTA 升級、主動降噪、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW 開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、可變懸架功能和空氣懸架等，這些都是 BBA 同級別車型所不具備的。

外觀方面，燈造型炫酷，相比奧迪 A6L、奔馳 E 級和寶馬 5 系在車燈方面有優(yōu)勢。

碰撞測試中表現(xiàn)出色，達(dá)到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)，主動安全、乘員保護(hù)、行人保護(hù)等方面得分優(yōu)秀，高強(qiáng)度鋼使用比例高，車身用料厚道。

內(nèi)飾方面，保持豪華智能化布局，用料領(lǐng)先，如 12.3 英寸中控屏、旗偲 1.0 智聯(lián)系統(tǒng)等，符合年輕一代審美。

不足方面：

品牌影響力和技術(shù)積累方面與 BBA 還有差距，市場口碑和品牌認(rèn)知度仍需積累。

駕駛體驗(yàn)上，有大車屬性，節(jié)奏慢半拍，轉(zhuǎn)彎時(shí)動作分步進(jìn)行。

急加速時(shí)，3.0T 車型爆發(fā)力不如寶馬 540Li 和奧迪 55TFSI。

7 速雙離合變速箱在急加速時(shí)會有頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）