方程豹前機(jī)艙有電瓶。

方程豹豹 5 作為比亞迪旗下的硬派 SUV，其前機(jī)艙內(nèi)是發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)，底盤中間是電池。

在動力架構(gòu)方面，豹 5 采用全新的比亞迪 DMO 架構(gòu)，發(fā)動機(jī)為 1.5T 的驍云發(fā)動機(jī)，能使用 92 號汽油。前機(jī)艙系統(tǒng)最大輸出功率 200kW，前電動機(jī)內(nèi)有機(jī)械式差速鎖。

在懸掛方面，前后都是雙叉臂結(jié)構(gòu)。有兩個(gè)版本，越野風(fēng)格用螺旋彈簧懸掛，最小離地間隙 220mm；城市風(fēng)格用云輦 -P 懸掛，最小離地間隙可達(dá) 310mm。

電池方面，電池包采用刀片電池兩層布置，藏在車身大梁側(cè)面，底部有鋼板保護(hù)和疑似緩沖層材料，電芯強(qiáng)度高，電池包容量在 30 - 40 度之間，帶來約 100 - 200km 的純電續(xù)航。

后電驅(qū)部分，后橋電驅(qū)系統(tǒng)有兩個(gè)擋位，傳動比更大，輪上扭矩夸張，總功率 285kW，前后系統(tǒng)總功率超過 500kW，爬坡能力達(dá) 100%。

外觀上，車身方正，與奔馳 G 級大小接近。車頭日間行車燈有動態(tài)效果，車頭和車后均有固定錨點(diǎn)。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位置優(yōu)化，便于加裝涉水喉，車頂強(qiáng)度經(jīng)過特殊驗(yàn)證。車尾門右側(cè)開啟，支持 70kW 直流快充，原地發(fā)電功率能做到 20kW。

總之，方程豹豹 5 在前機(jī)艙的配置和整體性能上都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）