方程豹溜坡剎不住向北主要是以下原因：

一是它沒有傳動軸和分動箱，是電控四驅(qū)和電控鎖，依靠輪速傳感器控制四輪動力分配，這種設計使 ABS 不能關閉且強介入，輪速傳感器也不能拔，稍不注意就易溜車。

二是 ABS 觸發(fā)機制調(diào)試過于敏感，在特殊路況如陡峭坡、雪地、爛泥路等會優(yōu)先于電子剎車進行判斷，導致剎車無效溜車。

三是傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)對于車重 3 噸左右的方程豹 5 可能更容易觸發(fā)，廠家在調(diào)試時可能忽略了車重因素，且路試和路況結合的數(shù)據(jù)不足。

四是右后橋傳動軸損壞位移，行駛 2 千多公里右后傳動軸脫落移位，致使剎車油管破裂，剎車失靈，傳動軸和剎車油管設計存在嚴重缺陷。

要是遇到方程豹溜坡剎不住的狀況，可以這樣解決：

首先，盡量別在特殊路況下用常規(guī)城市駕駛模式操控，像在雪地、沙地、山地等模式，車輛的 ABS 調(diào)教會有差別，能更好避免溜坡打滑。

其次，及時聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員，對車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)全面檢查調(diào)試，保證車輛安全性能。

最后，日常駕駛中要提前預判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）