紅旗 H5 跟阿特茲有不少聯(lián)系。

首先，紅旗 H5 在早期版本中采用了阿特茲的底盤技術，其前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，與阿特茲相似。但隨著紅旗品牌的發(fā)展，新款紅旗 H5 的底盤進行了優(yōu)化改進。比如在材質(zhì)和結構上做了升級，關鍵部位使用鋁合金材料減輕重量，提高操控性。

在外形方面，車側(cè)線條流暢協(xié)調(diào)，有運動感。輪圈跟阿特茲接近，尺寸相同。

內(nèi)飾上，早期車型有多種配色選擇，全系配備可調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤。

空間方面，紅旗 H5 的軸距比阿特茲長，后排和后備箱空間較大，能提供更寬敞的乘坐體驗。

動態(tài)表現(xiàn)上，紅旗 H5 在底盤舒適度、濾震表現(xiàn)以及隔音性上有不錯的水準。轉(zhuǎn)向手感低速輕盈高速沉穩(wěn)，制動系統(tǒng)表現(xiàn)良好。但動力系統(tǒng)中，1.8 升渦輪增壓引擎缺乏亮點，變速箱油門踏板標定有待優(yōu)化。

總之，紅旗 H5 雖早期與阿特茲有關聯(lián)，但如今已發(fā)展出自己的特點和優(yōu)勢。它在底盤、外觀、內(nèi)飾、空間等方面不斷改進，以滿足消費者對性能和舒適性的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）