煙臺(tái)上汽大通 V80 車底鋪裝要根據(jù)具體使用情況來定。

如果主要用于拉貨，尤其經(jīng)常運(yùn)輸較重、有尖銳邊角或易磨損車廂的貨物，鋪不銹鋼板很有必要。比如常運(yùn) 200 公斤重的鐵托盤，車底可用 1.5MM 厚度光面不銹鋼板，側(cè)面用 1.2MM 的，輪轂罩用 1.5MM 厚的。要是人工搬運(yùn)清貨，選最薄的不銹鋼板；人工搬中貨選中厚的；叉車搬大件就選厚的。安裝時(shí)先拆三塊塑料件，鋼板裝好再裝回原位，原車沒螺絲孔，按鋼板孔自攻螺絲就行，不隨便加密螺絲孔就安全。

大通 V80 底盤整體不錯(cuò)。通過性良好，車長和車高加裝設(shè)備后仍合理，好開好停。2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配 6 速手動(dòng)或手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗約 7L，底盤扎實(shí)可靠，承載能力和穩(wěn)定性好，能應(yīng)對各種路況，山地行駛有力，上一般坡不用換擋，復(fù)雜路面也能輕松應(yīng)付。

其底盤優(yōu)點(diǎn)不少，比如采用鋼板熱成型工藝，強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、耐疲勞性能好，載重能力出色；獨(dú)立前懸掛和多片彈簧后懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性佳，能提供舒適駕乘體驗(yàn)；前后盤式剎車系統(tǒng)，剎車靈敏，制動(dòng)效果好，保障安全。

但也有不足，懸掛舒適度有待提高，行駛中底盤噪音較大。

和全順底盤相比，大通 V80 底盤相對平整，通過性好，全順底盤平整度上凸出的后橋明顯，通過性稍差。懸架調(diào)校上有差別，大通 V80 底盤調(diào)教注重舒適性，能控制顛簸路面的硬傳遞，全順底盤調(diào)教較硬，考慮滿載支撐性，城市道路和顛簸路面舒適性差。實(shí)際駕駛中，大通 V80 過減速帶高速通過顛簸小，貨物穩(wěn)定性高；全順過減速帶車輛彈動(dòng)明顯，尾部顛簸感強(qiáng)，空載尾部上揚(yáng)大，連續(xù)通過左右晃動(dòng)明顯。制動(dòng)時(shí)，大通 V80 車身穩(wěn)定，車頭前傾不明顯，前懸支撐好，方向盤無松動(dòng)；全順全力剎車車頭前傾嚴(yán)重，尾段延滑，尾部左右傾斜明顯，懸架調(diào)校生硬，緊急制動(dòng)有翻車風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）