汽車空氣壓縮機(jī)的工作原理是這樣的。

它通過一系列機(jī)械運(yùn)動將自然空氣吸入并壓縮后泵送到汽車底盤的儲氣筒或儲氣罐。

首先是電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，讓曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而帶動連桿使活塞做往復(fù)運(yùn)動，這會引起氣缸容積發(fā)生變化。

在吸氣過程中，當(dāng)活塞向下運(yùn)動時，氣缸容積擴(kuò)大，壓力降低，自然空氣經(jīng)過空氣濾清器進(jìn)入氣缸。

接著是壓縮過程，當(dāng)活塞向上運(yùn)動時，氣缸容積縮小，空氣受到壓縮，壓力和溫度升高。

然后在排氣過程中，當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到一定程度，排氣閥打開，壓縮空氣經(jīng)過排氣管和單向閥進(jìn)入儲氣罐。當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定的 0.7MPa 時，壓力開關(guān)控制自動停機(jī)。

而當(dāng)儲氣罐壓力降到 0.5 - 0.6MPa 時，壓力開關(guān)又會自動聯(lián)接啟動，再次進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)。

汽車中的空氣壓縮機(jī)類型多樣，比如常見的有活塞式、螺桿式和離心式?；钊酵ㄟ^活塞的往復(fù)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣；螺桿式依靠兩個螺桿的旋轉(zhuǎn)來完成氣體的吸入和壓縮；離心式則是利用旋轉(zhuǎn)鼓輪讓氣體被壓縮。

總之，汽車空氣壓縮機(jī)的工作原理雖不復(fù)雜，但對于汽車的正常運(yùn)行，尤其是制動和空調(diào)等系統(tǒng)至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）