比亞迪 F3DM 低碳版車型試駕感受不錯。

外型方面，它基于比亞迪 F3 車型，外形變化不大。多了車頂太陽能電池板，車頭和車尾有雙模電動標(biāo)識，辨識度高。尾燈變成透明晶鉆式，車頭進氣柵更時尚，車身兩側(cè)有側(cè)群板，中央車標(biāo)周圍散發(fā)藍光。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了米色家居風(fēng)格。配置上有帶音量調(diào)節(jié)的方向盤、前后駐車?yán)走_、自動空調(diào)，提高了駕乘舒適性和便利性。自動擋把前有“EV”和“HEV”按鍵，分別代表純電動和混合動力模式，可手動自由切換。雙模電動系統(tǒng)先進，降低油耗及排放，還能多種能源補充。儀表盤是 LED 藍光的，科技感足，能方便掌握車輛狀態(tài)和行駛信息。

由于底盤兩側(cè)增加電池組，車內(nèi)坐姿略高，車重增加到 1.5 噸。電源管理和車載充電系統(tǒng)裝在后排座椅后部，影響后備箱空間，但不影響后排乘客空間。充電接口巧妙，在尾部牌照燈旁，隨車配備充電器，用家用電源即可充電。

動力方面，汽油機和電動機雙動力模式，最大功率可疊加達 125kW，還無需變速箱。鐵電池安全性能良好，化學(xué)物質(zhì)能無害分解吸收，純電動模式零排放。電量充足時默認(rèn)純電工作，電量過低或時速超 50 時，發(fā)動機與電動機協(xié)同，還能為電池充電，也可通過太陽能板充電。

啟動純電動模式聲音輕，有電流聲，提速持續(xù)性強，無頓挫感，適合城市使用，最高時速能達 150 公里，純電續(xù)航里程 100 公里。電動機扭矩大，實現(xiàn)“無級變速”，動力傳遞直接。

總的來說，比亞迪 F3DM 低碳版車型在環(huán)保、動力、配置等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）