如何測(cè)試燃油供給系統(tǒng)的壓力

要測(cè)試燃油供給系統(tǒng)的壓力，有以下方法：

經(jīng)驗(yàn)檢查法：電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手捏住輸油軟管，通過張力大小判斷燃油壓力是否過低，但這種方法簡(jiǎn)單但準(zhǔn)確度稍差。

油壓表檢查法：

壓力釋放：先拔下燃油泵保險(xiǎn)絲、繼電器或燃油泵插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，自行熄火后再啟動(dòng) 2 - 3 次，然后取下電池負(fù)極。

安裝燃油壓力表：將燃油壓力表串聯(lián)在進(jìn)油管中，有測(cè)壓口的車輛連接到測(cè)壓口，拆卸油管時(shí)要墊毛巾或棉布防燃油泄漏。

檢測(cè)油壓：包括靜油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓。

靜油壓：發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個(gè)端子，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”，靜油壓一般在 300 KPa 左右。

怠速油壓：裝復(fù)燃油泵保險(xiǎn)絲或繼電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油壓表讀數(shù)為怠速工作油壓，正常值為 200 - 300 kPa。

最大油壓：用軟布包的鉗子夾住回油管，此時(shí)油壓表讀數(shù)為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓的 2 - 3 倍。

殘余油壓：松開管夾，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并停止燃油泵 10 分鐘，油管壓力應(yīng)大于 150 千帕。

油壓分析：油壓表讀數(shù)有零油壓、正常油壓、高油壓、低油壓四種情況。

零油壓：先檢查油箱油量、油路是否嚴(yán)重漏油、燃油濾清器是否堵塞，若仍為零，檢查燃油系統(tǒng)控制電路。

高油壓：主要檢查調(diào)節(jié)器頂部真空管是否松動(dòng)或破裂，調(diào)節(jié)器回油管是否堵塞。

低油壓：排除漏油前提下，可能是噴油器漏油、燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈、燃油濾清器堵塞、油泵失靈。

拆卸燃油壓力表：先泄壓，再拆除，重新連接進(jìn)油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否漏油。

檢測(cè)急加速壓力：急加速至節(jié)氣門全開時(shí)油壓表讀數(shù)即為急加速油壓，一般應(yīng)迅速從怠速工作時(shí)的 110kPa 上升至 300kPa 或符合車型技術(shù)規(guī)定。

檢測(cè)時(shí)的注意事項(xiàng)：

注意通風(fēng)，遠(yuǎn)離火源，備好消防設(shè)施。

拆卸燃油管前一定要先泄壓。

油管不能有老化滲漏。

密封件和卡扣是一次性零件，維修時(shí)要更換。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)注意安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）