通風(fēng)盤和實(shí)心盤主要有以下區(qū)別：

散熱性能方面，通風(fēng)盤圓周上有很多通向圓心的孔，能充分利用流動空氣散熱，有效減少制動熱衰退，散熱效果比實(shí)心盤好很多。實(shí)心盤散熱性能相對較差，在高速制動或連續(xù)制動時(shí)，可能會因過熱影響制動效果。

位置上，實(shí)心盤多在后輪，通風(fēng)盤四輪都可用。

結(jié)構(gòu)方面，通風(fēng)盤摩擦材質(zhì)選擇廣泛，工藝孔比實(shí)心盤多，質(zhì)量比實(shí)心盤輕，但其制造工藝復(fù)雜，成本高。

使用效果上，通風(fēng)盤散熱好，使用壽命長，制動效果也不錯(cuò)。實(shí)心盤由于散熱不佳，可能會因熱量影響制動，且重量較大，會增加油耗和維護(hù)成本，不過維護(hù)成本相對低。

成本方面，通風(fēng)盤制造工藝要求高，成本比實(shí)心盤貴，后期養(yǎng)護(hù)成本也更高。

總之，通風(fēng)盤在散熱、結(jié)構(gòu)和制動效果等方面優(yōu)于實(shí)心盤，但成本也更高。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇適合的剎車盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）