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      1. 空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是真的嗎

        2024-10-02 07:34:28 作者:資訊小編

        空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是真的。

        它利用高壓壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過一系列組件將空氣能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

        空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的運(yùn)行過程包含高壓儲(chǔ)氣罐、橫流恒壓配氣裝置、高頻熱質(zhì)交換器、電子能量跟蹤器、高壓氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、可變壓發(fā)電機(jī)、磁助力壓力回收泵等協(xié)同工作。

        其優(yōu)勢(shì)顯著,比如不需要燃油,不燃燒,無需水冷降溫,無需電路點(diǎn)火,零排放,動(dòng)力強(qiáng)勁,保養(yǎng)簡(jiǎn)便費(fèi)用低,故障率低。目前,空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí) 160 公里,加氣時(shí)間 2 分鐘,加一次氣續(xù)駛里程能達(dá)到 500 公里以上,百公里行駛費(fèi)用極低,經(jīng)濟(jì)效益高。它完全使用壓縮空氣作為驅(qū)動(dòng)力,能將空氣能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能,達(dá)到了安全穩(wěn)定、低能耗、綠色環(huán)保、無碳零排放的目標(biāo)。

        能量轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)方面,雖然方式多樣,但高壓儲(chǔ)氣罐能快速將剩余能量存儲(chǔ)和提取,為空氣動(dòng)力的可行性創(chuàng)造條件,也為節(jié)能運(yùn)行提供方案,還利用氣體的熱膨脹原理產(chǎn)生剩余功。

        不過,空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車目前尚未大規(guī)模推廣,存在一些局限性。比如,從空氣壓縮機(jī)的工作原理圖看,仍需電驅(qū)動(dòng),且自身不具備生產(chǎn)壓縮空氣的能力,像 MDI 空氣汽車、田翔空氣汽車都不能自行制造壓縮空氣。此外,成本較高,空氣能源加氣站不普及,每立方米加氣罐和壓縮氣體能源成本價(jià)較高。

        但從安全角度說,空氣動(dòng)力車使用的壓縮氣體壓強(qiáng)通常為 30MPa,普通鋼材制成的壓縮氣罐能滿足安全儲(chǔ)存要求,不必過于擔(dān)心壓縮空氣罐的儲(chǔ)存安全。

        總之,空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車市場(chǎng)前景值得期待。隨著資源短缺和環(huán)境污染加劇,其技術(shù)不斷提高,有望受到更多歡迎。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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