風(fēng)扇離合器壞了主要有以下這些表現(xiàn)：

首先是風(fēng)量異常。可能出現(xiàn)風(fēng)量過大或過小的情況。風(fēng)量過大，發(fā)動機(jī)溫度不能及時上升；風(fēng)量過小，發(fā)動機(jī)則容易過熱，無法正常工作。

其次是水溫異常。比如水溫突然升高，甚至開鍋，這很可能是風(fēng)扇離合器壞了，不能有效散熱導(dǎo)致的。

然后是發(fā)動機(jī)故障燈亮起。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度上升到一定程度，車輛電腦系統(tǒng)檢測到就會自動啟動故障燈。

還有水溫警告燈閃爍。發(fā)動機(jī)溫度超過正常范圍，水溫警告燈就會開始閃爍。

再者是發(fā)動機(jī)聲音變大。風(fēng)扇離合器損壞，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速無法控制，會讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常噪音。

另外，上下水管的溫度差異可能會消失。正常情況下，汽車上下水管的水溫不同，上水管水溫高，下水管水溫低。但風(fēng)扇離合器故障導(dǎo)致水循環(huán)不暢時，這種溫差可能就不存在了。

發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的接合也會受到影響，無法平穩(wěn)可靠地傳輸動力，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的散熱效果。

風(fēng)扇離合器失效的原因通常有雙金屬感溫器損壞、硅油泄漏或硅油風(fēng)扇傳動銷折斷等。當(dāng)風(fēng)扇離合器出現(xiàn)故障時，只需將鎖銷插入驅(qū)動軸孔并擰緊，風(fēng)扇就變成直驅(qū)并隨之轉(zhuǎn)動。使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)每個風(fēng)葉的工作面都沾有粘稠的油，說明硅油已經(jīng)漏出來了，應(yīng)去制造商那里修理或更換新部件。正常使用中，若發(fā)現(xiàn)水溫不斷升高甚至開鍋，除檢查風(fēng)扇皮帶外，也要檢查硅油風(fēng)扇。松開風(fēng)扇后面兩個鎖的螺母，將鎖插入主軸的兩個孔中，鎖與孔配合緊密，開車時注意對準(zhǔn)。然后鎖緊兩個螺母，測試發(fā)動機(jī)溫度。若溫度下降，硅油風(fēng)扇失去作用，應(yīng)維修或更換；若溫度未降，應(yīng)修理節(jié)溫器和水泵。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度較低時，可關(guān)閉發(fā)動機(jī)用手移動風(fēng)扇，若離合器脫開風(fēng)扇能轉(zhuǎn)動，硅油風(fēng)扇沒問題；若溫度達(dá)到 85 度發(fā)動機(jī)熄火后用手無法打開風(fēng)扇，說明硅油風(fēng)扇工作正常，否則就是故障。硅油風(fēng)扇常見故障是漏油和溫度傳感器損壞失效，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時修理或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）