汽車點(diǎn)火模塊是點(diǎn)火控制器，具有對自動點(diǎn)火、火焰指示、熄火報警、信號傳送等工作進(jìn)行控制的作用。

它的工作原理是這樣的：

點(diǎn)火模塊通電后電源指示燈亮綠燈，開關(guān)在 ON/OFF 狀態(tài)下無上電反應(yīng)，開啟開關(guān)后系統(tǒng)自檢點(diǎn)火 0.6 秒開啟電磁閥，檢測到火焰信號就停止點(diǎn)火，工作指示燈亮黃燈。要是 10 秒內(nèi)沒檢測到火焰信號，電磁閥關(guān)閉，報警指示燈亮紅燈。使用遠(yuǎn)傳控制功能得外接 24VDC 電源輸入，通過開關(guān)閉合控制控制器開關(guān)。

根據(jù)環(huán)境要求，它能選擇金屬探棒或紫外光敏管配合使用。體積小、重量輕、點(diǎn)火強(qiáng)、反應(yīng)靈敏，廣泛用于各種工業(yè)對氣體或液體產(chǎn)生火焰的監(jiān)測和熄火保護(hù)。

在汽車行業(yè)中，點(diǎn)火模塊與混合集成電路、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火分電器組成點(diǎn)火系統(tǒng)。有的點(diǎn)火模塊還能給 ECU 反饋信號，幫助 ECU 判斷點(diǎn)火線圈工作是否正常，有的反饋信號能讓 ECU 計算下一個導(dǎo)通脈沖寬度。

早期用于分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火模塊帶有轉(zhuǎn)速閉合角調(diào)整電路，因?yàn)榉蛛娖鬏斎氲目刂菩盘柮}寬隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而減小，為保證高低速點(diǎn)火能量基本一致，模塊的閉合角會隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)整。但現(xiàn)代發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈控制信號由 ECU 產(chǎn)生，完全靠 ECU 控制脈沖信號寬度和點(diǎn)火時刻，點(diǎn)火模塊不再帶有閉合角調(diào)整電路。

總之，汽車點(diǎn)火模塊在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）