汽車(chē)底盤(pán)件包括以下這些：

傳動(dòng)系統(tǒng)：

有離合器，能保證汽車(chē)起步平穩(wěn)、換擋順利、防止傳動(dòng)過(guò)載和扭振沖擊；

變速器，協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪行駛速度，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能；

主減速器，在傳動(dòng)中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩，獲得高輸出扭矩和更大驅(qū)動(dòng)力；

半軸，傳遞動(dòng)力；

萬(wàn)向節(jié)，調(diào)控汽車(chē)轉(zhuǎn)向；

傳動(dòng)軸，將變速器的扭矩和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳給后橋。

行駛系統(tǒng)：

車(chē)架，承載底盤(pán)配件和承受外界壓力；

平衡桿，提高操控性能，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)；

車(chē)橋，傳遞車(chē)架和車(chē)輪的作用力；

車(chē)輪，承載和翻滾；

元寶梁，承載發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度；

減震器，減少車(chē)架和車(chē)身震動(dòng)，讓駕駛平穩(wěn)、安全、舒適；

羊角，連接轉(zhuǎn)向；

支臂，固定連接車(chē)架和羊角；

三元催化，將尾氣轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

轉(zhuǎn)向軸，增大方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力，改變力傳動(dòng)方向；

轉(zhuǎn)向橫拉桿，和轉(zhuǎn)向軸協(xié)同完成轉(zhuǎn)向工作。

制動(dòng)系統(tǒng)：

剎車(chē)盤(pán)，提供摩擦表面；

剎車(chē)分泵，提供動(dòng)力頂動(dòng)剎車(chē)片；

剎車(chē)片，與剎車(chē)盤(pán)摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

此外，汽車(chē)底盤(pán)還有一些加強(qiáng)件：

前輪下擺臂平衡拉桿，控制前輪內(nèi)外側(cè)傾角，減小側(cè)傾；

方向前束平衡拉桿，控制方向前輪整體對(duì)稱(chēng)，保持循跡能力；

前輪避震塔塔頂平衡拉桿，增強(qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身剛性，改善過(guò)彎能力；

前底橫梁平衡拉桿，增強(qiáng)前底橫梁與底盤(pán)連接強(qiáng)度，改善過(guò)彎性能；

后輪避震塔塔頂平衡拉桿，增強(qiáng)車(chē)尾箱強(qiáng)度，減小過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部側(cè)傾度；

后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿，加強(qiáng)后橋與車(chē)架連接強(qiáng)度；

車(chē)架（車(chē)身）、底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿組件。

安裝底盤(pán)加強(qiáng)件的好處在于拉住底盤(pán)各部件，加強(qiáng)車(chē)身剛性，抑制車(chē)身扭曲，讓車(chē)輛操控更靈敏，吸收地面沖擊，提高舒適性，行駛更穩(wěn)定，減少車(chē)身老化松散感，發(fā)揮懸掛作用，分散扭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）