車的扭矩指的是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

扭矩的大小對于汽車性能有著關(guān)鍵影響。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢扭矩越大。這直接反映了汽車的加速能力和負載能力。

車輛起步爬坡時，扭矩越大，加速性能越好，爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對車輛的磨損也會相應(yīng)減少。比如跑車扭矩大，起步速度快，加速能力強；越野車扭矩大，爬坡度大；貨車扭矩大，拉貨重量大。

扭矩的單位是牛頓米（nm），其計算公式為：扭矩 = 力 × 距離 × 力臂。扭矩的大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負載有關(guān)，在不同工況下數(shù)值會有所不同。

扭矩和馬力不同，最大馬力主要影響汽車的最高時速，而扭矩影響汽車起步和加速時的動力。理論上，扭矩越大，起步速度越快。

同排量的汽車，扭矩越大通常發(fā)動機越好。但扭矩并非越大越好，比如在冰雪路面，扭矩大容易導(dǎo)致輪胎打滑。

對于家用轎車，扭矩大加速性好；對于越野車，大扭矩有利于爬坡；對于貨車，大扭矩能拉更多貨物。

自吸發(fā)動機和渦輪發(fā)動機的最大扭矩和最大扭矩轉(zhuǎn)速不同。自吸發(fā)動機扭矩較小，最大扭矩轉(zhuǎn)速高且集中在某個點，動力增加較線性；渦輪發(fā)動機初期動力與自吸類似，渦輪建立壓力后動力會猛地爆發(fā)。

總之，扭矩是衡量汽車動力性能的重要指標(biāo)，買車時應(yīng)根據(jù)用途和需求選擇合適扭矩的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）